Iveco wird vom indischen Konzern Tata übernommen und erwirtschaftet einen Umsatz von über 22 Milliarden Euro. Gewerkschaften warnen: „Wir lassen nicht nach.“

Die Iveco Group wurde an das indische Unternehmen Tata Motors verkauft, wie das Unternehmen mitteilte. Die Vereinbarung sieht die Gründung eines Nutzfahrzeugkonzerns vor, der über die erforderliche Größe, das Produktportfolio und die industrielle Leistungsfähigkeit verfügt, um sich als weltweit führender Anbieter in diesem dynamischen Sektor zu etablieren. Das freiwillige Übernahmeangebot – für Iveco einen Gesamtbetrag von rund 3,8 Milliarden Euro (ohne Verteidigungsaktivitäten und Nettoerlöse aus Verteidigungsaktivitäten) – wird von einer neuen niederländischen GmbH im vollständigen Besitz von Tata unterbreitet. Der Abschluss des Übernahmeangebots ist an die Abspaltung der Verteidigungsaktivitäten geknüpft und betrifft Stammaktien, die nach der Abspaltung der Aktivitäten ausgegeben werden.

Durch die Fusion von Tata Motors und Iveco entsteht ein Konzern mit einem Jahresabsatz von über 540.000 Einheiten. Gemeinsam erwirtschaften sie einen Umsatz von rund 22 Milliarden Euro , verteilt auf Europa (ca. 50 %), Indien (ca. 35 %) und Amerika (ca. 15 %), mit attraktiven Positionen in den Schwellenländern Asiens und Afrikas. Die beiden Unternehmen verfügen über ein sich hervorragend ergänzendes Produktportfolio und Leistungsspektrum, wobei es in ihrer industriellen Struktur und geografischen Präsenz kaum Überschneidungen gibt. Die Iveco Group entstand am 1. Januar 2022 nach der Abspaltung von CNH Industrial.

Tata wird keine Werke oder Produktionsstätten schließen, die der Iveco Group gehören oder von ihr betrieben werden, und auch keine Mitarbeiter abbauen . Das Unternehmen wird „eine Kultur der Exzellenz fördern, in der qualifizierten Mitarbeitern Schulungen und Karrieremöglichkeiten geboten werden“. Der Hauptsitz der Iveco Group bleibt in Turin , Italien. Dies geht aus einer gemeinsamen Erklärung von Tata und Iveco hervor.

Iveco betreibt 19 Industriestandorte und 30 Forschungs- und Entwicklungszentren und ist unter sieben Marken in den Bereichen Nutzfahrzeuge, Spezialfahrzeuge, Antriebssysteme und den damit verbundenen Finanzdienstleistungen tätig. Weltweit beschäftigt das Unternehmen rund 36.000 Mitarbeiter . Der Firmensitz befindet sich in Amsterdam, die Zentrale in Turin. Das Unternehmen unter der Vorsitzenden Suzanne Heywood ist an der New Yorker Börse (NYSE) in den USA und an der Euronext Mailand der italienischen Börse notiert. CEO ist Olof Persson.

Der Vorstand der Iveco Group hat seine uneingeschränkte und einstimmige Unterstützung für das freiwillige Übernahmeangebot von Tata Motors zum Ausdruck gebracht. Exor, der größte Anteilseigner der Iveco Group, hat sich unwiderruflich verpflichtet, das Angebot zu unterstützen und seinen Anteil von rund 27,06 % des Aktienkapitals und 43,11 % der gesamten Stimmrechte anzudienen. Die voraussichtliche Sonderdividende von 5,50 bis 6,00 € pro Aktie unterliegt noch den mit dem Verkauf verbundenen Anpassungen.

„Dies ist ein logischer nächster Schritt nach der Abspaltung des Nutzfahrzeuggeschäfts von Tata Motors und wird die neue Gruppe in die Lage versetzen, auf globaler Ebene mit zwei strategischen Heimatmärkten in Indien und Europa wettbewerbsfähig zu sein. Die sich ergänzenden Geschäftsbereiche und die größere Größe der fusionierten Gruppe werden unsere Fähigkeit stärken, mutig zu investieren. Ich freue mich darauf, die erforderlichen Genehmigungen einzuholen und die Transaktion in den kommenden Monaten abzuschließen“, kommentierte Natarajan Chandrasekaran , Vorstandsvorsitzender von Tata Motors. „Wir sind stolz, diesen strategisch bedeutsamen Zusammenschluss bekannt zu geben, der zwei Unternehmen mit einer gemeinsamen Vision für nachhaltige Mobilität zusammenbringt. Darüber hinaus sind die verbesserten Aussichten des neuen Unternehmens im Hinblick auf die Arbeitsplatzsicherheit und die gesamte industrielle Präsenz der Iveco Group äußerst positiv“, betonte Suzanne Heywood, Vorstandsvorsitzende der Iveco Group.

Tata Motors und die Iveco Group streben eine 100-prozentige Übernahme der Iveco Group an, gefolgt von deren Delisting von der Euronext Mailand. Beide Unternehmen sind überzeugt, dass „die Führung von Iveco als hundertprozentige Tochtergesellschaft entscheidend für den nachhaltigen Geschäftserfolg und die langfristige Wertschöpfung von Iveco ist“, heißt es in einer gemeinsamen Erklärung von Tata Motors und der Iveco Group.

Die Regierung „unterstützt hochwertige ausländische Investitionen und wird den Fortgang der Operation genau beobachten, um den Schutz von Arbeitsplätzen, strategischen Ressourcen und der Produktionskette zu gewährleisten“, hieß es aus dem Büro des Premierministers zur Geschäftstätigkeit der Iveco-Gruppe. Das Fusionsprojekt mit dem indischen Unternehmen Tata Motors stelle eine Anerkennung des Wertes italienischer Technologie dar. Die Regierung, so hieß es weiter, „steht weiterhin zur Zusammenarbeit mit allen Beteiligten bereit, um ein für unser Land vorteilhaftes Ergebnis zu erzielen. In jedem Fall wird die Regierung den Schutz aller strategischen Vermögenswerte gemäß den geltenden Vorschriften gewährleisten.“

Regierungsquellen fuhren fort: „Heute wurde ein wichtiges Industrieprojekt angekündigt, das der Iveco Group, einem traditionsreichen italienischen Unternehmen, und seinen Mitarbeitern neue Wachstumsperspektiven eröffnet und das Interesse von Tata Motors, einem großen indischen multinationalen Konzern, weckt.“ Der Plan sieht vor, „die Produktionsstätten in Italien zu verbleiben und so direkte Arbeitsplätze, verwandte Industrien und Lieferketten zu erhalten. Es sind keine Verlagerungen geplant; im Gegenteil, der Fokus liegt auf einer soliden internationalen Expansion durch die Zusammenarbeit mit einem der weltweit führenden Fahrzeughersteller – ohne operative Überschneidungen, aber mit klaren Wachstumschancen.“ Quellen im Palazzo Chigi erinnern daran, dass Indien ein „strategischer Partner“ sei, mit dem „Italien kürzlich einen gemeinsamen Plan zur Stärkung der wirtschaftlichen und industriellen Zusammenarbeit unterzeichnet hat. Diese Vereinbarung ist eines der ersten konkreten Ergebnisse dieses gemeinsamen Weges.“

„Die Vorkommnisse im Zusammenhang mit dem Verkauf der traditionsreichen Iveco-Gruppe sind äußerst schwerwiegend. Iveco hat heute den Verkauf von IDV (Iveco Defence Vehicles) und Astra an die Leonardo-Gruppe und anschließend den Verkauf der restlichen Gruppe an Tata Motors bekannt gegeben. Es ist inakzeptabel, dass das Unternehmen den Verkauf eines ganzen Industriezweigs ohne Rücksprache mit den Gewerkschaften durchgeführt hat“, erklärten Samuele Lodi, Nationalsekretär von Fiom-Cgil und Leiter des Mobilitätssektors, und Maurizio Oreggia, Nationalkoordinator der Fiom-Cgil für den Automobilsektor.

„Eine neue Phase bricht an, und als Gewerkschaft sind wir bereit, die Chancen zu nutzen, ohne dabei jemals nachzulassen . Die Zukunft von Iveco mit seinen über 13.000 Arbeitnehmern in Italien kann nicht allein der Unsicherheit oder finanziellen Erwägungen überlassen werden“, kommentierte Sara Rinaudo, stellvertretende Generalsekretärin von Fismic Confsal , den Verkauf von Iveco an Tata. „Jede Veränderung“, bemerkt Rinaudo, „muss auf einer konkreten industriellen Vision basieren, die Arbeitsplätze schützt, in Innovationen investiert und die Präsenz des Konzerns in Europa stärkt. In einem komplexen Kontext wie dem aktuellen, in dem die Energiewende und die geopolitische Dynamik schnelle, aber kohärente Entscheidungen erfordern, halten wir einen transparenten Dialog zwischen dem Unternehmen, der Regierung und den Sozialpartnern für unerlässlich.“